वायरल खबर से लेकर ग्राहक के दर्द तक, ईवी बाजार में ग्राहकों के बढ़ते असंतोष का प्रतीक बनी यह घटना
जोधपुर, राजस्थान: शांत और ऐतिहासिक शहर जोधपुर में हाल ही में एक ऐसी असाधारण घटना घटी है, जिसने न केवल स्थानीय लोगों, बल्कि पूरे देश का ध्यान अपनी ओर खींच लिया है। यह सिर्फ एक वाहन के खराब होने की कहानी नहीं, बल्कि एक परेशान उपभोक्ता के “अनोखे गुस्से” का मुखर प्रदर्शन बन गई है। मामला यह है कि जोधपुर के एक व्यक्ति ने अपनी लगभग नई इलेक्ट्रिक स्कूटी को 7 फीट गहरे गड्ढे में दफना दिया। यह कदम इतना अप्रत्याशित था कि इसकी तस्वीरें और वीडियो सोशल मीडिया पर जंगल की आग की तरह फैल गए, और लोग यह जानने को उत्सुक हो गए कि आखिर एक व्यक्ति को अपनी नई नवेली इलेक्ट्रिक स्कूटी के साथ ऐसा क्यों करना पड़ा।
कुछ ही घंटों में, “जोधपुर स्कूटी दफन” और “इलेक्ट्रिक स्कूटी की समाधि” जैसे हैश
मालिक का दर्द और इलेक्ट्रिक स्कूटी से मोहभंग की कहानी
इस असाधारण घटना के पीछे इलेक्ट्रिक स्कूटी के मालिक की महीनों पुरानी पीड़ा और परेशानियों से जुड़ी एक लंबी कहानी है। स्कूटी के मालिक ने बताया कि उन्होंने बड़े उत्साह के साथ यह इलेक्ट्रिक स्कूटी खरीदी थी, उम्मीद थी कि यह उनके दैनिक जीवन को आसान बनाएगी और पर्यावरण के प्रति भी उनका योगदान होगा। लेकिन, उनका यह सपना जल्द ही एक बुरे सपने में बदल गया। स्कूटी खरीदने के कुछ ही दिनों बाद से इसमें लगातार दिक्कतें आने लगीं। बार-बार खराब होना, बैटरी के चार्जिंग में समस्याएँ आना, और कभी-कभी तो रास्ते में ही रुक जाना – ये उनके लिए आम बात हो गई थी।
मालिक ने दावा किया कि उन्होंने अपनी शिकायतों को दर्ज कराने और मरम्मत करवाने के लिए संबंधित कंपनी के सर्विस सेंटर के कई चक्कर लगाए। हर बार उन्हें आश्वासन तो मिला, लेकिन समस्या का कोई स्थायी समाधान नहीं निकला। मरम्मत में देरी और कंपनी की खराब सर्विस ने उन्हें बुरी तरह से निराश कर दिया। कई रिपोर्ट्स के अनुसार, इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने वाली कंपनियों जैसे ओला इलेक्ट्रिक और एथर एनर्जी के खिलाफ ग्राहकों की आफ्टर-सेल्स सर्विस को लेकर शिकायतें बढ़ी हैं। केंद्रीय उपभोक्ता संरक्षण प्राधिकरण (CCPA) को प्रमुख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माताओं की आफ्टर-सेल्स सर्विस से संबंधित 12,000 से अधिक शिकायतें मिली हैं। मालिक का कहना था कि वे कंपनी की लापरवाही और बार-बार के खर्च से इतने तंग आ गए थे कि उनके पास इसे दफनाने के अलावा कोई और विकल्प नहीं बचा था। यह घटना सिर्फ एक स्कूटी की नहीं, बल्कि उन अनगिनत इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की आपबीती को दर्शाती है जो अपनी नई ईवी से मोहभंग का सामना कर रहे हैं।
सोशल मीडिया पर तूफान और कंपनी की चुप्पी
जोधपुर में इलेक्ट्रिक स्कूटी दफनाने का वीडियो और तस्वीरें वायरल होते ही सोशल मीडिया पर प्रतिक्रियाओं का तूफान आ गया। ट्विटर, फेसबुक और इंस्टाग्राम पर लोग अपनी राय देने लगे। कुछ लोगों ने मालिक के इस कदम को पूरी तरह से सही ठहराया और इसे “उपभोक्ता शक्ति का प्रदर्शन” बताया। उनका कहना था कि कंपनियों को खराब उत्पादों और सेवाओं के लिए जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए। वहीं, कुछ अन्य लोगों ने इसे एक गलत और अत्यधिक कदम बताया, यह तर्क देते हुए कि समस्या का समाधान अन्य कानूनी तरीकों से किया जा सकता था।
इन सबके बीच, संबंधित इलेक्ट्रिक स्कूटी कंपनी की ओर से चौंकाने वाली चुप्पी देखने को मिली। वायरल होने के बावजूद, कंपनी ने कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया, न ही उन्होंने स्कूटी के मालिक से संपर्क साधने की कोई कोशिश की। उनकी चुप्पी ने लोगों के गुस्से को और भड़का दिया। इस घटना ने एक बार फिर भारत में उपभोक्ता अधिकारों और कंपनियों की जवाबदेही पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। हालांकि, स्थानीय प्रशासन या उपभोक्ता संगठनों की ओर से इस मामले में तत्काल कोई बड़ा कदम उठाए जाने की खबर नहीं है, लेकिन इस घटना ने निश्चित रूप से उन्हें भविष्य में ऐसी शिकायतों को गंभीरता से लेने पर मजबूर कर दिया है।
विशेषज्ञों की राय: ईवी बाजार और ग्राहक विश्वास पर असर
जोधपुर की यह घटना भारत के तेज़ी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार के लिए एक बड़ी चेतावनी है। ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों और बाजार विश्लेषकों का मानना है कि ऐसी घटनाएं ग्राहक विश्वास पर नकारात्मक असर डाल सकती हैं। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार तेजी से बढ़ रहा है, और यह उम्मीद है कि 2030 तक हर साल 17 मिलियन से अधिक यूनिट्स की बिक्री होगी। साथ ही, एक रिपोर्ट के अनुसार, 2030 तक अधिकांश भारतीय कार खरीदार इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए तैयार हैं। हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि ग्राहक केवल सब्सिडी और कम रनिंग कॉस्ट से नहीं मिलेंगे, बल्कि उन्हें गुणवत्ता और विश्वसनीय आफ्टर-सेल्स सर्विस भी चाहिए। उपभोक्ता मामलों के जानकार प्रिया शर्मा ने भी इस बात पर जोर दिया कि, “कंपनियों को अपने उत्पादों की गुणवत्ता नियंत्रण पर अधिक ध्यान देना चाहिए और एक मजबूत उपभोक्ता शिकायत निवारण तंत्र स्थापित करना चाहिए।”
विशेषज्ञों का कहना है कि यह घटना इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए एक वेक-अप कॉल है। भारत सरकार भी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा दे रही है, लेकिन अगर ऐसी घटनाएं बढ़ती हैं तो यह ग्राहकों के बीच ईवी को लेकर संशय पैदा कर सकता है। यह स्पष्ट संकेत है कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए न केवल बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण की आवश्यकता है, बल्कि बिक्री के बाद की सेवाएं, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता और प्रशिक्षित तकनीशियनों की भी उपलब्धता सुनिश्चित की जानी चाहिए ताकि ग्राहक का विश्वास बना रहे।
आगे का रास्ता: ईवी का भविष्य और सीख
जोधपुर की घटना निस्संदेह इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण सबक है। इस घटना से कंपनियों, सरकार और उपभोक्ताओं तीनों को सीख लेनी चाहिए। इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों को अपनी अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) क्षमताओं को मजबूत करना होगा ताकि वे उच्च गुणवत्ता वाले और टिकाऊ उत्पाद बना सकें। उन्हें बिक्री के बाद की सेवाओं पर भी उतना ही ध्यान देना होगा जितना वे बिक्री पर देते हैं। ग्राहक सहायता को बेहतर बनाना, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता सुनिश्चित करना और मरम्मत प्रक्रियाओं में पारदर्शिता लाना बेहद ज़रूरी है।
सरकार को इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में पारदर्शिता और उपभोक्ता अधिकारों की रक्षा के लिए मजबूत नियम बनाने चाहिए। एक प्रभावी शिकायत निवारण प्रणाली और उत्पादों की गुणवत्ता के लिए सख्त मानक तय करने से उपभोक्ताओं का विश्वास फिर से हासिल किया जा सकता है। उपभोक्ताओं को भी किसी भी उत्पाद को खरीदने से पहले पूरी जानकारी हासिल करनी चाहिए और कंपनी की आफ्टर-सेल्स सर्विस रिकॉर्ड की जांच करनी चाहिए।
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य उज्ज्वल है और यह देश के हरित परिवर्तन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। 2030 तक, भारत में ईवी का बाजार 2006 अरब डॉलर तक पहुंचने का लक्ष्य है। लेकिन, इस भविष्य को मजबूत बनाने के लिए, ऐसी घटनाओं से सबक लेना और ग्राहकों के विश्वास को सर्वोपरि रखना अनिवार्य है। केवल तभी हम एक विश्वसनीय और टिकाऊ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्रांति का निर्माण कर पाएंगे।
Image Source: AI
