उत्तर प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले लाखों लोगों के लिए एक बड़ी खबर सामने आई है। राज्य सरकार द्वारा इलेक्ट्रिक कारों और स्कूटरों पर दी जाने वाली सब्सिडी अब समाप्त हो गई है, जिससे बाजार में सन्नाटा पसरा है और ग्राहकों को बड़ा झटका लगा है। 14 अक्टूबर, 2025 से ‘मेक इन यूपी’ यानी उत्तर प्रदेश में निर्मित या असेंबल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों को छोड़कर अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों पर रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क में मिलने वाली 100% छूट खत्म हो गई है।

1. यूपी में इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी खत्म: बिक्री पर लगा ब्रेक, ग्राहकों को झटका

उत्तर प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले लाखों लोगों के लिए यह खबर किसी झटके से कम नहीं है। राज्य सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर मिलने वाली सब्सिडी और रोड टैक्स व रजिस्ट्रेशन शुल्क में 100% छूट को अब सीमित कर दिया है। 14 अक्टूबर, 2025 से प्रभावी हुए इस बदलाव के कारण, उन ग्राहकों को अब अपनी जेब ज्यादा ढीली करनी पड़ रही है, जिन्होंने सब्सिडी के भरोसे ई-वाहन खरीदने का मन बनाया था। जो इलेक्ट्रिक वाहन उत्तर प्रदेश में निर्मित या असेंबल नहीं किए गए हैं, उन पर अब रोड टैक्स लगेगा। 10 लाख रुपये तक के वाहनों पर 9% और 10 लाख रुपये से ऊपर के वाहनों पर 11% रोड टैक्स चुकाना होगा। इसके अतिरिक्त, दोपहिया वाहनों के लिए 300 रुपये और चार पहिया वाहनों के लिए 600 रुपये पंजीकरण शुल्क भी देना होगा। इस अचानक हुए बदलाव से प्रदेश भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री लगभग ठप पड़ गई है, और डीलरशिप पर पहले जैसा उत्साह नहीं दिख रहा है। शोरूम मालिकों को भारी नुकसान का डर सता रहा है। प्रदूषण कम करने की कोशिशों को भी इससे बड़ा झटका लगा है। सरकार की ओर से अभी तक इस बदलाव पर कोई स्पष्ट या व्यापक घोषणा न आने के कारण बाजार में अनिश्चितता का माहौल है।

2. क्यों शुरू हुई थी सब्सिडी? जानें इसका उद्देश्य और पहले का फायदा

उत्तर प्रदेश सरकार ने पर्यावरण संरक्षण, ऊर्जा सुरक्षा और कार्बन उत्सर्जन कम करने के साथ-साथ पेट्रोल-डीजल के बढ़ते दामों से जनता को राहत दिलाने के उद्देश्य से अक्टूबर 2022 में अपनी “उत्तर प्रदेश इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण एवं गतिशीलता नीति-2022” लागू की थी। यह नीति 14 अक्टूबर, 2022 को लागू की गई थी। इस नीति का एक प्रमुख लक्ष्य राज्य में 30,000 करोड़ रुपये का निवेश आकर्षित करना और लगभग 10 लाख रोजगार के अवसर पैदा करना था। इसके तहत, शुरुआती तीन वर्षों के लिए इलेक्ट्रिक दोपहिया, चारपहिया और बसों पर रजिस्ट्रेशन शुल्क और रोड टैक्स में पूरी 100% छूट दी गई थी। साथ ही, खरीद पर सीधे तौर पर सब्सिडी देने का भी प्रावधान था। दोपहिया इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5,000 रुपये तक और चार पहिया वाहनों पर 1 लाख रुपये तक की सब्सिडी दी जाती थी, जिसने इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद लागत को काफी कम कर दिया था, जिससे आम लोगों के लिए इन्हें खरीदना ज्यादा किफायती हो जाता था। पिछले लगभग दो वर्षों में इस नीति के कारण प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई थी, और कई परिवारों ने इसका लाभ उठाया था।

3. वर्तमान स्थिति: सब्सिडी खत्म होने से ठप पड़ी बिक्री, सरकार का क्या है रुख?

अब जब राज्य सरकार ने पुरानी सब्सिडी योजना को आगे बढ़ाने या सभी वाहनों के लिए कोई नई योजना की घोषणा करने पर कोई स्पष्ट फैसला नहीं लिया है, तो पुरानी व्यापक सब्सिडी योजना स्वतः ही समाप्त हो गई है। 14 अक्टूबर, 2025 से, केवल उत्तर प्रदेश में निर्मित या असेंबल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों पर ही रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क में 100% छूट जारी रहेगी। अन्य राज्यों या विदेश में बने इलेक्ट्रिक वाहनों को अब यह लाभ नहीं मिलेगा। इसका सीधा और तत्काल असर प्रदेश के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर पड़ा है। विभिन्न शहरों में इलेक्ट्रिक वाहन डीलर्स का कहना है कि सब्सिडी खत्म होने के बाद से नए खरीदारों की संख्या में भारी गिरावट आई है। कई ऐसे ग्राहक, जिन्होंने सब्सिडी के भरोसे वाहनों की बुकिंग करा रखी थी, वे भी अब अपनी बुकिंग रद्द करवा रहे हैं क्योंकि बिना सब्सिडी के उन्हें वाहन खरीदना महंगा पड़ रहा है। परिवहन विभाग द्वारा अब तक लगभग 60 करोड़ रुपये की सब्सिडी वितरित की जा चुकी है, जिससे 17,665 वाहन मालिकों को लाभ हुआ है, जबकि लगभग 38,285 आवेदन अभी भी लंबित हैं। अधिकारियों का कहना है कि अंतिम तिथि से पहले किए गए सभी योग्य आवेदनों को सब्सिडी दी जाएगी। इलेक्ट्रिक वाहन शोरूम पर अब पहले जैसी भीड़ और उत्साह नहीं दिख रहा है। सरकार का यह कदम “मेक इन यूपी” पहल को बढ़ावा देने और स्थानीय स्तर पर रोजगार के अवसर पैदा करने के उद्देश्य से उठाया गया है।

4. विशेषज्ञों की राय: सब्सिडी खत्म होने का बाजार और पर्यावरण पर क्या होगा असर?

ऑटोमोबाइल उद्योग के विशेषज्ञों का मानना है कि उत्तर प्रदेश सरकार का यह कदम इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए एक बड़ा झटका है। उनका कहना है कि सब्सिडी हटने से इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआती खरीद लागत बढ़ जाएगी, जो उन ग्राहकों को हतोत्साहित करेगी जो पर्यावरण के प्रति जागरूक होने के साथ-साथ वित्तीय लाभ भी देख रहे थे। उद्योगपतियों के अनुसार, भारत में अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत पेट्रोल-डीजल वाहनों की तुलना में अधिक है, और सब्सिडी इस कीमत के अंतर को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती थी। पर्यावरण विशेषज्ञों ने भी चिंता जताई है कि यह फैसला प्रदूषण कम करने के राज्य के प्रयासों को धीमा कर सकता है। यदि लोग फिर से परंपरागत ईंधन वाले वाहनों की ओर मुड़ते हैं, तो वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने में मुश्किलें आएंगी। वाहन निर्माताओं को भी बड़ा नुकसान होगा क्योंकि उनकी बिक्री घट जाएगी और उन्हें अपने उत्पादन लक्ष्यों को संशोधित करना पड़ सकता है। इससे नई नौकरियां पैदा होने की रफ्तार भी धीमी हो सकती है, खासकर उन निर्माताओं के लिए जिनकी इकाइयाँ यूपी में नहीं हैं।

5. भविष्य की राह: क्या सरकार बदलेगी अपना फैसला? आगे क्या होगा?

सब्सिडी खत्म होने के इस फैसले के बाद से इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग और उपभोक्ता अब राज्य सरकार की ओर देख रहे हैं। यह देखना बाकी है कि क्या सरकार इस संवेदनशील मुद्दे पर फिर से विचार करती है और कोई नई व्यापक सब्सिडी योजना या वैकल्पिक प्रोत्साहन कार्यक्रम लाती है। वर्तमान नीति में चौथे और पांचवें वर्ष में उत्तर प्रदेश में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% छूट जारी रखने का प्रस्ताव है, जिससे स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा मिलेगा। कई विशेषज्ञों और उद्योग संघों का मानना है कि सरकार को जल्द ही कोई ठोस कदम उठाना चाहिए, अन्यथा प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की गति पूरी तरह रुक सकती है और पिछले दो वर्षों की मेहनत बेकार हो सकती है। यदि कोई प्रभावी कदम नहीं उठाया गया, तो उत्तर प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बढ़ाने और प्रदूषण नियंत्रण के महत्वाकांक्षी लक्ष्य प्रभावित हो सकते हैं। यह आवश्यक है कि सरकार और इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के हितधारक मिलकर इस चुनौती का समाधान करें। फिलहाल, खरीदारों को बिना सब्सिडी के अधिक पैसे चुकाने होंगे और डीलर बिक्री में गिरावट का सामना करेंगे। इस स्थिति को जल्द से जल्द ठीक करना जरूरी है ताकि पर्यावरण और प्रदेश की अर्थव्यवस्था दोनों को लाभ मिल सके।

निष्कर्ष: उत्तर प्रदेश में इलेक्ट्रिक कारों और स्कूटरों पर मिलने वाली सब्सिडी में हुआ बदलाव एक बड़ी चिंता का विषय है। इसने न केवल उन ग्राहकों को निराश किया है जो इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने की योजना बना रहे थे, बल्कि प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के भविष्य पर भी गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। सरकार को इस मामले में जल्द से जल्द कोई स्पष्ट और प्रभावी निर्णय लेना होगा ताकि प्रदेश में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने की मुहिम जारी रह सके। ऐसा करने से ही पर्यावरण संरक्षण के लक्ष्य को प्राप्त किया जा सकेगा और लोगों को स्वच्छ परिवहन का विकल्प मिल पाएगा।

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