लखनऊ, उत्तर प्रदेश: देश के सबसे बड़े राज्यों में शुमार उत्तर प्रदेश में सड़क सुरक्षा आज एक विकट चुनौती बन चुकी है. सड़कों पर पसरी अराजकता और लगातार बढ़ रहे हादसे, एक ऐसी ‘वायरल’ सच्चाई बयां कर रहे हैं, जो प्रदेश की व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े करती है. चौंकाने वाली बात यह है कि जहाँ प्रदेश के ‘बहुत महत्वपूर्ण व्यक्तियों’ (VIP) की सुरक्षा के लिए उनकी गाड़ियों को चलाने वाले ड्राइवर अत्यधिक अनुभवी और प्रशिक्षित होते हैं, वहीं आम जनता की जीवनरेखा कही जाने वाली रोडवेज बसों की कमान अक्सर नौसिखिये या कम अनुभव वाले चालकों के हाथों में सौंप दी जाती है. यह खतरनाक दोहरा मापदंड आम लोगों की जान को हर पल जोखिम में डाल रहा है और सड़क हादसों का ग्राफ तेज़ी से ऊपर चढ़ रहा है.
1. यूपी की सड़कों पर जान का जोखिम: अनुभवी VIP के लिए, नौसिखिये जनता के लिए
उत्तर प्रदेश में सड़क सुरक्षा एक गंभीर और चिंताजनक मुद्दा बनता जा रहा है. यह वायरल खबर बताती है कि प्रदेश में महत्वपूर्ण व्यक्तियों (VIP) की गाड़ियों को चलाने के लिए तो बेहद अनुभवी और प्रशिक्षित चालक रखे जाते हैं, उनकी सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती है. वहीं, आम जनता की सेवा में दिन-रात लगी रहने वाली रोडवेज बसों की कमान अक्सर नौसिखिये या कम अनुभव वाले ड्राइवरों के हाथों में होती है. यह दोहरा मापदंड बेहद खतरनाक साबित हो रहा है, जिसके कारण सड़क हादसों की संख्या लगातार बढ़ती जा रही है और आम लोगों की जान हर पल जोखिम में पड़ रही है. बीते कुछ समय में हुई कई भीषण बस दुर्घटनाओं ने इस गंभीर समस्या की ओर ध्यान खींचा है, जहाँ यात्रियों की सुरक्षा पर गंभीर सवाल उठ खड़े हुए हैं. यह स्थिति साफ तौर पर दिखाती है कि सुरक्षा मानकों को लेकर किस तरह भेदभाव किया जा रहा है, जहाँ एक वर्ग को सर्वोच्च सुरक्षा और प्रशिक्षित हाथों में सवारी करने का अवसर मिल रहा है, वहीं दूसरे को लापरवाही और जानलेवा जोखिम का सामना करना पड़ रहा है.
2. क्यों पैदा हुई यह स्थिति? सुरक्षा पर बड़े सवाल
यह गंभीर और भयावह स्थिति अचानक पैदा नहीं हुई है, बल्कि इसके पीछे कई गहरे कारण बताए जा रहे हैं. सबसे बड़ा कारण परिवहन विभाग में अनुभवी ड्राइवरों की भारी कमी है. विभाग के पास पर्याप्त संख्या में ऐसे चालक नहीं हैं, जिनके पास बसों जैसे बड़े वाहनों को चलाने का लंबा अनुभव हो. इस कमी को पूरा करने के लिए अक्सर नए ड्राइवरों को बिना पर्याप्त और उचित ट्रेनिंग दिए ही इतनी बड़ी बसों की जिम्मेदारी दे दी जाती है, जिससे वे सड़कों पर आने वाली अप्रत्याशित चुनौतियों और मुश्किल परिस्थितियों का सामना करने में असमर्थ रहते हैं. इसके अलावा, कई बार लागत कम करने के चक्कर में भी कम अनुभवी और सस्ते ड्राइवरों को प्राथमिकता दी जाती है, जो सीधे तौर पर यात्रियों की जान से खिलवाड़ है. वीआईपी कल्चर भी इस समस्या को बढ़ाने में एक अहम भूमिका निभाता है, जहाँ शीर्ष अधिकारियों और नेताओं की सुरक्षा के लिए सबसे योग्य और अनुभवी ड्राइवरों को तैनात किया जाता है, जबकि आम यात्रियों की सुरक्षा को अक्सर पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया जाता है. बसों जैसे बड़े सार्वजनिक वाहनों को चलाने के लिए विशेष अनुभव, अत्यधिक सावधानी और त्वरित निर्णय लेने की क्षमता की जरूरत होती है, क्योंकि एक छोटी सी गलती भी सैकड़ों यात्रियों के लिए बड़े हादसे का कारण बन सकती है. इस लापरवाही का सीधा और सबसे बड़ा खामियाजा गरीब और मध्यम वर्ग के लोग भुगत रहे हैं, जो रोजाना अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए सार्वजनिक परिवहन पर निर्भर रहते हैं. हालांकि, मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने सड़क सुरक्षा को सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता बताया है और लापरवाही पर सख्त कार्रवाई की बात कही है. उन्होंने बस चालकों की हर तीन महीने में फिटनेस जांच अनिवार्य करने के निर्देश भी दिए हैं, साथ ही नियमित नेत्र जांच भी कराई जाएगी ताकि सड़क हादसों को रोका जा सके.
3. हालिया मामले और सरकार की चुप्पी: क्या कार्रवाई हो रही है?
पिछले कुछ समय में उत्तर प्रदेश में कई भयावह बस हादसे हुए हैं, जिन्होंने इस संवेदनशील मुद्दे को एक बार फिर सुर्खियों में ला दिया है. हाल ही में लखनऊ के काकोरी इलाके में हुई एक भीषण बस दुर्घटना में पांच लोगों की दर्दनाक मौत हो गई और 19 से ज्यादा लोग गंभीर रूप से घायल हो गए थे. जांच में सामने आया कि इस हादसे का एक प्रमुख कारण टैंकर में रिफ्लेक्टर टेप का न होना और बस की गति का अत्यधिक तेज होना भी था. ऐसे कई और मामले भी सामने आए हैं, जहाँ नौसिखिये ड्राइवरों की लापरवाही या अनुभव की कमी के कारण बसें अनियंत्रित होकर दुर्घटनाग्रस्त हुईं, जिससे भारी जान-माल का नुकसान हुआ. इन लगातार हो रहे हादसों के बाद जनता में भारी गुस्सा और चिंता व्याप्त है. सोशल मीडिया पर भी यह मुद्दा तेजी से फैल रहा है, जहाँ लोग सरकार और परिवहन विभाग से जवाब मांग रहे हैं और जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की मांग कर रहे हैं. हालांकि, सरकार की तरफ से अभी तक इस विशेष “अनुभवी बनाम नौसखिये” मुद्दे पर कोई स्पष्ट और ठोस कार्रवाई का ऐलान नहीं किया गया है, जिससे जनता में असंतोष बढ़ रहा है. हालांकि, परिवहन निगम ने रोडवेज बसों के हादसों के कारणों पर विस्तृत रिपोर्ट तलब की है, ताकि भविष्य में ऐसे हादसों को रोका जा सके. सीएम योगी ने सड़क सुरक्षा पर अपना सख्त रुख बरकरार रखते हुए परिवहन विभाग को आईआईटी खड़गपुर के साथ मिलकर नई तकनीक का उपयोग कर सड़क सुरक्षा को मजबूत करने का भी आदेश दिया है, जो भविष्य के लिए एक सकारात्मक संकेत है.
4. विशेषज्ञों की चेतावनी और आम जनता पर गहरा असर
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों ने इस गंभीर स्थिति पर गहरी चिंता व्यक्त की है. उनका स्पष्ट कहना है कि प्रशिक्षित और अनुभवी चालकों की अनुपस्थिति में सार्वजनिक परिवहन चलाना सीधे तौर पर यात्रियों की जान के साथ खिलवाड़ है और यह अक्षम्य है. अनुभवी ड्राइवर मुश्किल परिस्थितियों, खराब मौसम और अचानक आने वाली बाधाओं को बेहतर ढंग से संभाल सकते हैं, जबकि नौसिखिये ड्राइवर घबराहट में गलत फैसले ले सकते हैं, जिससे हादसे की आशंका कई गुना बढ़ जाती है. इन हादसों का सीधा और सबसे दर्दनाक असर आम जनता पर पड़ता है. कई परिवारों ने अपने प्रियजनों को खोया है, जिनकी भरपाई कभी नहीं हो सकती, जबकि कई लोग गंभीर रूप से घायल होकर आजीवन दिव्यांगता का शिकार हो रहे हैं. इससे न केवल शारीरिक और मानसिक पीड़ा होती है, बल्कि परिवारों पर आर्थिक रूप से भी भारी बोझ पड़ता है, क्योंकि उन्हें इलाज और मुआवजे के लिए दर-दर भटकना पड़ता है. सार्वजनिक परिवहन पर से लोगों का विश्वास उठ रहा है, जिससे उन्हें यात्रा करने में डर महसूस होता है और वे अपनी जान को जोखिम में डालकर यात्रा करने को मजबूर हैं. यह स्थिति प्रदेश के विकास और सुरक्षित यात्रा के माहौल के लिए भी बिल्कुल अच्छी नहीं है, क्योंकि असुरक्षा का माहौल विकास की गति को धीमा करता है.
5. भविष्य की चुनौतियां और सुरक्षित यात्रा की उम्मीद
यदि इस गंभीर समस्या को जल्द से जल्द ठीक नहीं किया गया, तो भविष्य में और भी भयावह परिणाम देखने को मिल सकते हैं. सड़क हादसों की संख्या बेतहाशा बढ़ सकती है, जिससे जान-माल का नुकसान बढ़ेगा, प्रदेश की अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक असर पड़ेगा और प्रदेश की छवि पर भी एक काला धब्बा लगेगा. इस स्थिति को सुधारने के लिए सरकार और परिवहन विभाग को तुरंत युद्धस्तर पर कदम उठाने होंगे. अनुभवी ड्राइवरों की कमी को पूरा करने के लिए नई भर्तियां की जानी चाहिए और उन्हें बेहतर, आधुनिक प्रशिक्षण कार्यक्रम चलाकर पूरी तरह से तैयार किया जाना चाहिए. इलाहाबाद हाईकोर्ट ने भी परिवहन विभाग को चालकों और परिचालकों के खाली पदों को तुरंत भरने की प्रक्रिया शुरू करने का आदेश दिया है. नौसिखिये ड्राइवरों को तब तक बसों की कमान नहीं देनी चाहिए, जब तक वे पूरी तरह से प्रशिक्षित और अनुभवी न हो जाएं. वीआईपी और आम जनता की सुरक्षा के लिए एक समान मापदंड अपनाए जाने चाहिए, क्योंकि हर नागरिक की जान उतनी ही कीमती है. नियमित अंतराल पर ड्राइवरों की स्वास्थ्य और फिटनेस जांच भी अनिवार्य की जानी चाहिए, ताकि वे शारीरिक और मानसिक रूप से वाहन चलाने के लिए फिट रहें. हाल ही में, उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (UPSRTC) ने नशे में बस चलाने और यात्रियों से अभद्र व्यवहार करने वाले एक चालक को बर्खास्त कर दिया है, जो सख्त कार्रवाई का एक उदाहरण है. सख्त नियमों का पालन, लापरवाह अधिकारियों पर कड़ी कार्रवाई और जवाबदेही तय करने से ही यूपी की सड़कों को आम जनता के लिए सुरक्षित बनाया जा सकता है.
उत्तर प्रदेश की सड़कों पर वीआईपी और आम जनता के लिए सुरक्षा के दोहरे मापदंड अब अस्वीकार्य हैं. यह समय है कि सरकार इस जानलेवा लापरवाही पर तत्काल और निर्णायक कार्रवाई करे. मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के सड़क सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देने के बयानों को जमीनी हकीकत में बदलने की सख्त जरूरत है. अनुभवी चालकों की कमी को दूर करना, प्रशिक्षण कार्यक्रमों में सुधार करना, और हर नागरिक की सुरक्षा को समान महत्व देना ही एक सुरक्षित और विकसित उत्तर प्रदेश की नींव रख सकता है. क्या सरकार जनता की इस पुकार को सुनेगी और “जनता की जान सस्ती नहीं” के सिद्धांत को लागू करेगी, यह आने वाला समय बताएगा. जब तक ऐसा नहीं होता, यूपी की सड़कों पर आम आदमी की यात्रा एक जानलेवा जोखिम बनी रहेगी.
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