यह खबर हमें चेतावनी दे रही है कि हमारी सड़कें, जिन्हें अक्सर विकास का प्रतीक माना जाता है, अब कई लोगों के लिए ‘मौत का सबब’ बन गई हैं. विशेष रूप से देश के 20 बड़े शहरों में यह खतरा सबसे ज्यादा है, जहाँ यातायात का अत्यधिक दबाव और यातायात नियमों की घोर अनदेखी, दोनों चरम पर हैं. यह लेख इस गंभीर विषय पर विस्तार से चर्चा करेगा और बताएगा कि आखिर क्यों हमारी सड़कें इतनी जानलेवा होती जा रही हैं और इस संकट से बचने के लिए क्या ठोस उपाय किए जा सकते हैं.
1. खतरनाक सड़कें और बढ़ता मौत का आंकड़ा: एक गंभीर चेतावनी
वर्ष 2023 में देशभर में 4,80,583 सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जो वर्ष 2022 से 4.2% अधिक है. इन हादसों में 1.72 लाख से अधिक लोगों की मौत हुई है, जो अब तक का सबसे बड़ा आंकड़ा है. राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (NCRB) की रिपोर्ट के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों की दर में हर वर्ष लगभग 5 प्रतिशत तक वृद्धि हो रही है. भारत में हर घंटे 55 दुर्घटनाएं होती हैं और 20 मौतें होती हैं.
2. क्यों बन रही हैं सड़कें जानलेवा? जानिए असल वजहें
सड़कों के जानलेवा बनने के पीछे कई कारण जिम्मेदार हैं. इनमें सबसे प्रमुख है यातायात नियमों की अनदेखी. तेज गति से वाहन चलाना सड़क दुर्घटनाओं का सबसे बड़ा कारण है, जिसके कारण 62.6 प्रतिशत दुर्घटनाएं होती हैं और 2023 में कुल मौतों का 68 प्रतिशत हिस्सा इसी वजह से था. शराब पीकर गाड़ी चलाना, मोबाइल फोन का उपयोग करना, हेलमेट या सीट बेल्ट का इस्तेमाल न करना और ओवरटेकिंग की जल्दबाजी जैसी लापरवाहियां हादसों को न्योता देती हैं. वर्ष 2023 में सिर्फ हेलमेट न पहनने से 54,568 मोटरसाइकिल चालकों की जान गई.
इसके अलावा, खराब सड़क इंजीनियरिंग भी एक बड़ा फैक्टर है. सड़कों पर उचित साइनेज (चिह्न) का अभाव, गड्ढे, अंधे मोड़, खराब लाइटिंग और अनाधिकृत स्पीड ब्रेकर भी दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं. आश्चर्यजनक रूप से, 67 प्रतिशत दुर्घटनाएं सीधी सड़कों पर हुई हैं. वाहन चालकों में सुरक्षा को लेकर जागरूकता की कमी भी एक बड़ी चुनौती है. देश में वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ-साथ ड्राइवर प्रशिक्षण और लाइसेंसिंग प्रक्रिया में खामियां भी इस समस्या को बढ़ा रही हैं. विशेषकर व्यावसायिक वाहनों के चालक अक्सर पर्याप्त प्रशिक्षित नहीं होते और कम वेतन के कारण अत्यधिक काम करते हैं, जिससे थकान और झपकी आने से हादसे होते हैं.
3. ताजा आंकड़े: कहां और कितनी बढ़ीं जानें? ये हैं सबसे खतरनाक 20 शहर
हालिया आंकड़ों ने सड़क सुरक्षा की भयावह तस्वीर पेश की है. वर्ष 2025 में उत्तर प्रदेश में सड़क दुर्घटनाओं में 15.66% और मौतों में 18.49% की वृद्धि दर्ज की गई है. सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) की 2023 की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में हर घंटे 55 दुर्घटनाएं होती हैं और 20 मौतें होती हैं.
रिपोर्ट में देश के उन प्रमुख शहरों का जिक्र किया गया है, जहां सड़क हादसे और उनमें होने वाली मौतें सबसे ज्यादा बढ़ी हैं. वर्ष 2023 में, दिल्ली 5834 सड़क दुर्घटनाओं और 1457 मौतों के साथ 10 लाख से अधिक आबादी वाले शहरों में सबसे खतरनाक शहर बन गया है. इसके बाद बेंगलुरु में 793, जयपुर में 718 और अहमदाबाद में 535 मौतें दर्ज की गईं. वर्ष 2022 में कानपुर में 640, लखनऊ में 587 और आगरा में 548 मौतें हुईं. ये शहर आमतौर पर घनी आबादी वाले महानगर या वे शहर हैं जहां तेजी से शहरीकरण हुआ है और वाहनों की संख्या बेतहाशा बढ़ी है. देश में सड़क हादसों में होने वाली लगभग 55% मौतें केवल छह बड़े राज्यों – उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु, महाराष्ट्र, कर्नाटक, मध्य प्रदेश और राजस्थान में हुई हैं. इन शहरों और राज्यों में व्यस्त सड़कें, ट्रैफिक जाम, और नियमों के उल्लंघन की अधिकता जानलेवा साबित हो रही है. खासकर पैदल यात्री और दोपहिया वाहन चालक सबसे अधिक असुरक्षित हैं.
4. विशेषज्ञों की राय: सुरक्षा के उपाय और मौजूदा हालात पर विश्लेषण
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों और यातायात पुलिस अधिकारियों का मानना है कि सड़क हादसों में बढ़ोतरी के कई कारण हैं और इनसे निपटने के लिए बहुआयामी रणनीति की जरूरत है. उनके मुताबिक, नियमों का सख्ती से पालन करवाना सबसे जरूरी कदम है. ट्रैफिक पुलिस को तेज रफ्तार, नशे में ड्राइविंग और गलत पार्किंग पर कड़ी कार्रवाई करनी चाहिए. विशेषज्ञों का यह भी कहना है कि सड़कों के डिजाइन में सुधार, ब्लैक स्पॉट (खतरनाक जगहों) की पहचान कर उन्हें ठीक करना और बेहतर इंजीनियरिंग समाधान लागू करना भी अत्यंत महत्वपूर्ण है. ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया को और सख्त बनाने की सलाह दी गई है, ताकि केवल प्रशिक्षित और योग्य चालक ही सड़कों पर आएं. जागरूकता अभियान चलाकर लोगों को सड़क सुरक्षा के प्रति संवेदनशील बनाना भी एक अहम उपाय है. विश्व बैंक ने सड़क सुरक्षा के लिए सात राज्यों को 250 मिलियन अमरीकी डॉलर का ऋण भी स्वीकृत किया है, जिसके तहत दुर्घटना के बाद बेहतर प्रबंधन के लिए एक एकल दुर्घटना रिपोर्टिंग नंबर स्थापित किया जाएगा. इससे लोगों में जिम्मेदारी की भावना पैदा होगी और वे स्वयं भी नियमों का पालन करने को प्रेरित होंगे.
5. आगे क्या? कैसे बचें इन जानलेवा सड़कों से और निष्कर्ष
सड़क दुर्घटनाओं के बढ़ते आंकड़ों को देखते हुए भविष्य की राह आसान नहीं है, लेकिन सही दिशा में उठाए गए कदम बड़ा बदलाव ला सकते हैं. सरकार को सड़क सुरक्षा को प्राथमिकता देनी होगी और इसके लिए आवश्यक बजट आवंटित करना होगा. सड़कों के निर्माण और रखरखाव में गुणवत्ता सुनिश्चित की जानी चाहिए. ट्रैफिक नियमों को और सशक्त बनाकर उनका प्रभावी क्रियान्वयन किया जाना चाहिए. ‘गुड सेमेरिटन’ कानून जैसे पहल, जो दुर्घटना के शिकार लोगों की मदद करने वालों को कानूनी परेशानी से बचाते हैं, ऐसे उपायों को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए. भारत ने 2030 तक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों और चोटों को कम से कम 50% तक कम करने का लक्ष्य रखा है.
आम जनता की भी इसमें बड़ी भूमिका है; हर व्यक्ति को एक जिम्मेदार नागरिक के तौर पर यातायात नियमों का पालन करना चाहिए. ड्राइविंग करते समय धैर्य रखना और मोबाइल फोन जैसे डिस्ट्रेक्शन से बचना बेहद जरूरी है. पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों की सुरक्षा के लिए भी विशेष उपाय किए जाने चाहिए, क्योंकि वे सबसे अधिक असुरक्षित सड़क उपयोगकर्ता हैं.
हमारी सड़कें वाकई जिंदगियां लील रही हैं और यह स्थिति गंभीर चिंता का विषय है. यह सिर्फ सरकार या पुलिस की जिम्मेदारी नहीं, बल्कि हम सभी की सामूहिक जिम्मेदारी है. जागरूकता, नियमों का पालन, बेहतर सड़क बुनियादी ढांचा और सख्त कानून का संगम ही इस समस्या से निजात दिला सकता है. हमें याद रखना होगा कि एक सुरक्षित यात्रा न केवल हमारी, बल्कि हमारे परिवार और समाज की सुरक्षा के लिए भी महत्वपूर्ण है. आइए, हम सभी मिलकर सड़कों को सुरक्षित बनाने का संकल्प लें और “रोड पर जरा संभलकर” की बात को अपनी आदत का हिस्सा बनाएं.
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