गोरखपुर, उत्तर प्रदेश: उत्तर प्रदेश के विकास में मील का पत्थर माने जाने वाले गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर अब सफर करना आपकी जेब पर भारी पड़ने वाला है। उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवेज औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) ने 1 अगस्त, 2025 से इस महत्वपूर्ण एक्सप्रेसवे पर टोल टैक्स की वसूली शुरू करने की आधिकारिक घोषणा कर दी है, जिसके बाद से टोल दरों की सूची सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हो रही है। सबसे ज्यादा चर्चा का विषय दोपहिया वाहनों (टू-व्हीलर) के लिए निर्धारित ₹140 प्रति फेरा का टोल है, जिसने लाखों दैनिक यात्रियों और छोटे व्यापारियों की चिंता बढ़ा दी है। यह कदम राज्य में सड़क परियोजनाओं के वित्तपोषण और उनके रखरखाव के लिए राजस्व जुटाने की उत्तर प्रदेश सरकार की एक बड़ी पहल का हिस्सा है। इस खबर के सामने आते ही आम जनता से लेकर विशेषज्ञों तक, हर कोई अपनी प्रतिक्रियाएं दे रहा है।
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे: क्यों है यह इतना महत्वपूर्ण?
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पूर्वी उत्तर प्रदेश के लिए एक जीवनरेखा के समान है, जो इस क्षेत्र के समग्र विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह 91.35 किलोमीटर लंबा चार लेन का एक्सप्रेसवे (जिसे भविष्य में छह लेन तक बढ़ाया जा सकता है) गोरखपुर जिले के जैतपुर गांव को आजमगढ़ जिले के सलारपुर गांव में पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से जोड़ता है। यह एक्सप्रेसवे गोरखपुर, संत कबीर नगर, अंबेडकर नगर और आजमगढ़ जैसे चार प्रमुख जिलों से होकर गुजरता है। लगभग 7283.28 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित यह परियोजना भूमि अधिग्रहण को भी इसमें शामिल करती है। इस एक्सप्रेसवे के बनने से लखनऊ से गोरखपुर का सफर अब मात्र 3 से 3.5 घंटे में पूरा किया जा सकता है, जिससे यात्रियों के समय और ईंधन की बचत होती है। यह एक्सप्रेसवे न केवल यात्रा को सुगम बनाता है, बल्कि इसके दोनों ओर औद्योगिक गलियारे विकसित किए जाने की योजना है, जो स्थानीय व्यापार, उद्योग और पर्यटन को बढ़ावा देंगे और आर्थिक गतिविधियों को प्रोत्साहन मिलेगा। टोल टैक्स लागू होने से पहले तक इस एक्सप्रेसवे पर यात्रा मुफ्त थी, लेकिन अब यह बदल गया है, और यह क्षेत्र के लिए कितना अहम है, यह टोल लागू होने से लोगों को और अधिक महसूस होगा।
ताजा जानकारी: टोल टैक्स की दरें और आधिकारिक घोषणा
उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवेज औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) ने गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली के लिए विस्तृत दरें जारी की हैं, जो 1 अगस्त, 2025 से प्रभावी होंगी। इन दरों के अनुसार, विभिन्न श्रेणियों के वाहनों के लिए टोल इस प्रकार निर्धारित किया गया है:
टू-व्हीलर, थ्री-व्हीलर और कानूनी रूप से पंजीकृत ट्रैक्टरों के लिए प्रति फेरा ₹140 का टोल निर्धारित किया गया है।
कार, जीप, वैन या हल्के मोटर वाहनों के लिए ₹285 प्रति फेरा।
हल्के व्यावसायिक वाहन, हल्के माल वाहन या मिनी बस के लिए ₹440 प्रति फेरा।
बस या ट्रक के लिए ₹840 प्रति फेरा।
भारी निर्माण मशीन वाहनों (HCM) के लिए ₹1335 प्रति फेरा।
विशाल वाहनों (7 या अधिक पहिए) के लिए ₹1745 प्रति फेरा।
यात्रियों की सुविधा के लिए मासिक पास की सुविधा भी उपलब्ध होगी। दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ₹2280 का मासिक पास बनाया जा सकता है। यदि कोई वाहन चालक एक ही दिन में वापसी यात्रा करता है, तो उसे वापसी टोल शुल्क पर 40% की छूट मिलेगी (यानी 160% शुल्क देना होगा)। वहीं, जो लोग एक महीने में 20 या अधिक एकल यात्रा करते हैं, उन्हें कुल टोल शुल्क में 20% की छूट (यानी 80% शुल्क) दी जाएगी। टोल वसूली भगवानपुर टोल प्लाजा सहित कई स्थानों पर शुरू होगी। टोल वसूली के लिए एजेंसी का चयन कर लिया गया है, जिसे टोल शुल्क के साथ-साथ एम्बुलेंस, सेफ्टी वाहन और पेट्रोलिंग वाहनों का संचालन भी करना होगा। टोल का भुगतान FASTag प्रणाली के माध्यम से किया जा सकेगा, साथ ही नकद भुगतान का विकल्प भी उपलब्ध रहेगा, खासकर दोपहिया वाहनों के लिए।
टोल टैक्स का असर: आम जनता और अर्थव्यवस्था पर प्रभाव
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर टोल टैक्स लागू होने से आम जनता पर सीधा वित्तीय असर पड़ेगा, खासकर उन दैनिक यात्रियों पर जो नियमित रूप से इस मार्ग का उपयोग करते हैं। दोपहिया वाहन चालकों के लिए ₹140 का टोल एक बड़ा वित्तीय बोझ माना जा रहा है, जिससे उनकी मासिक यात्रा लागत में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। नौकरीपेशा लोग और छोटे व्यापारी, जो रोज़ाना एक्सप्रेसवे का उपयोग करते हैं, उनकी जेब पर इसका सीधा असर पड़ेगा। इसके अलावा, माल ढुलाई की लागत पर भी इसका प्रभाव पड़ सकता है, जिससे अंततः वस्तुओं की कीमतों में मामूली वृद्धि देखी जा सकती है। हालांकि, जहां कुछ लोग इसे सड़क के बेहतर रखरखाव और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक आवश्यक कदम मान रहे हैं, वहीं अन्य इसे अनावश्यक बोझ मानते हुए इसकी आलोचना कर रहे हैं। यह कदम राज्य के राजस्व में वृद्धि करेगा, जिसका उपयोग भविष्य की ढांचागत परियोजनाओं के वित्तपोषण में किया जा सकता है, लेकिन तत्काल प्रभाव से यह लोगों की दैनिक यात्रा लागत को बढ़ाएगा।
आगे क्या: भविष्य की योजनाएं और निष्कर्ष
गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे पर टोल वसूली से मिलने वाले राजस्व का उपयोग एक्सप्रेसवे के बेहतर रखरखाव और राज्य में अन्य नई सड़क परियोजनाओं के वित्तपोषण में किया जाएगा। यह कदम उत्तर प्रदेश सरकार की सड़क और एक्सप्रेसवे नेटवर्क को बेहतर बनाने की बड़ी योजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसके तहत राज्य में कई नए एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन हैं। यह भी संभावना है कि इस कदम से राज्य के अन्य लिंक एक्सप्रेसवे पर भी भविष्य में टोल वसूली की राह खुल सकती है। हालांकि टोल टैक्स एक अतिरिक्त खर्च है, लेकिन आधुनिक और बेहतर बुनियादी ढांचे के लिए यह आवश्यक हो सकता है, जिससे अंततः बेहतर कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। यह फैसला उत्तर प्रदेश को देश के एक्सप्रेसवे नेटवर्क में एक महत्वपूर्ण स्थान दिलाता है, जिससे राज्य के विकास को नई गति मिलेगी और यह एक ‘एक्सप्रेसवे स्टेट’ के रूप में अपनी पहचान मजबूत करेगा।
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