रोड पर मौत का तांडव: पिछले साल 17.8% बढ़ीं जानें, ये 20 शहर बने सबसे खतरनाक!
भयावह सच: क्यों मौत के जाल बन रही हैं सड़कें?
भारत की सड़कों पर जिंदगी का सफर अब खतरे से खाली नहीं रहा। पिछले साल सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों का आंकड़ा चौंकाने वाले 17.8 फीसदी बढ़ गया है, जिसने पूरे देश को हिलाकर रख दिया है। आलम यह है कि हर दिन औसतन 474 लोग सड़क हादसों में अपनी जान गंवा रहे हैं, यानी हर घंटे लगभग 20 लोगों की मौत हो रही है। ये आंकड़े सिर्फ संख्या नहीं, बल्कि कई परिवारों की उम्मीदों और सपनों के टूटने की दर्दनाक कहानियां हैं। केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट बताती है कि देश की सड़कें जिंदगियां लील रही हैं और यह समस्या अब एक महामारी का रूप ले चुकी है। विशेष रूप से, देश के 20 बड़े शहर ऐसे हैं जहां यह खतरा सबसे ज्यादा है और इन शहरों में सड़कों पर चलने वाले हर व्यक्ति को अब ‘जरा संभलकर’ चलने की जरूरत है। यह लेख आपको इन भयावह आंकड़ों, उनके पीछे के कारणों और इस गंभीर समस्या के संभावित समाधानों से रूबरू कराएगा ताकि हम सब मिलकर इन ‘मौत की सड़कों’ को सुरक्षित बना सकें।
आंकड़ों का आईना: पृष्ठभूमि और बढ़ती चिंता
भारत में सड़क दुर्घटनाएं कोई नई बात नहीं हैं, लेकिन पिछले कुछ सालों से इनकी गंभीरता लगातार बढ़ती जा रही है। साल 2023 में ही, पूरे देश में 1 लाख 72 हज़ार से ज़्यादा लोगों की जान सड़क हादसों में गई। वहीं, पिछले दशक यानी 2014 से 2023 के बीच लगभग 15.3 लाख लोग सड़कों पर काल के गाल में समा गए। मौतों के इन बढ़ते आंकड़ों से साफ है कि सड़क सुरक्षा के मौजूदा उपाय नाकाफी साबित हो रहे हैं। 17.8 फीसदी की यह वृद्धि बताती है कि हमें इस समस्या को और गंभीरता से लेने की जरूरत है। यह सिर्फ जीवन का नुकसान नहीं, बल्कि देश की अर्थव्यवस्था पर भी इसका गहरा असर पड़ता है, जिससे सकल घरेलू उत्पाद (GDP) का करीब 3% हिस्सा बर्बाद होता है। उत्तर प्रदेश जैसे राज्य सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों के मामले में देश में सबसे आगे हैं, जहां अकेले 2023 में 23,652 मौतें दर्ज की गईं। यह स्थिति एक गंभीर राष्ट्रीय चिंता का विषय है जिस पर तुरंत ध्यान देना आवश्यक है।
मौत के ठिकाने: वो टॉप 20 शहर जहां खतरा सबसे ज्यादा
सड़क दुर्घटनाओं का सबसे ज्यादा असर बड़े शहरों में देखा जा रहा है, जहां देश के कुल हादसों का 78 फीसदी हिस्सा होता है। रिपोर्टों के अनुसार, दिल्ली, बेंगलुरु, जयपुर और अहमदाबाद जैसे महानगर सड़क दुर्घटनाओं के लिए सबसे खतरनाक साबित हुए हैं। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के जनवरी 2025 के बयान के मुताबिक, 2024 में 1.8 लाख मौतें हुई हैं, जिसमें हेलमेट न पहनने से 30,000 मौतें शामिल हैं। दिल्ली में 2023 में 1457 मौतें दर्ज की गईं, इसके बाद बेंगलुरु में 915 और जयपुर में 849 मौतें हुईं। उत्तर प्रदेश में भी लखनऊ (जनवरी से जून 2025 में 334 मौतें), प्रयागराज और अलीगढ़ जैसे शहर मौत के गढ़ बन चुके हैं। इन शहरों में तेज गति, लापरवाही और बिना किसी नियम के चलने वाली सड़कें हादसों का मुख्य कारण बनती हैं। अहमदाबाद में हुई 86% मौतें अनियमित सड़कों पर दर्ज की गई हैं, जिसमें पुल और फ्लाईओवर पर होने वाली दुर्घटनाओं में भी चिंताजनक वृद्धि हुई है। इन ‘टॉप 20 शहर’ में सड़कों का बढ़ता जाल और वाहनों की बढ़ती संख्या, अगर सड़क सुरक्षा के नियमों का पालन न किया जाए, तो और भी भयावह परिणाम दे सकती है।
क्यों बढ़ रहे हादसे? विशेषज्ञों का विश्लेषण और मुख्य कारण
सड़क दुर्घटनाओं में लगातार हो रही वृद्धि के पीछे कई बड़े कारण हैं जिन पर विशेषज्ञों ने चिंता जताई है। सबसे बड़ा कारण तेज रफ्तार से वाहन चलाना है, जो 2023 में सभी सड़क दुर्घटनाओं में 68.1 प्रतिशत मौतों का कारण था। दोपहिया वाहन चालकों की मौतों में लगभग 70% ऐसे लोग थे जिन्होंने हेलमेट नहीं पहना था। गलत दिशा में गाड़ी चलाना और यातायात नियमों की अनदेखी भी बड़े हादसे का कारण बनती है। शराब पीकर गाड़ी चलाना, ड्राइविंग के दौरान मोबाइल फोन का इस्तेमाल करना और लापरवाही से वाहन चलाना भी प्रमुख वजहें हैं। इसके अलावा, सड़कों का खराब डिजाइन, उनके रखरखाव में कमी और सड़कों पर आवारा जानवरों की मौजूदगी भी हादसों को बढ़ावा देती है। विशेषज्ञों का मानना है कि केवल जुर्माने बढ़ाने से बात नहीं बनेगी, बल्कि लोगों में व्यवहारिक बदलाव लाना और सड़क सुरक्षा को लेकर जागरूकता फैलाना बेहद जरूरी है। दुर्घटना के बाद घायल व्यक्ति को अस्पताल पहुंचाने में एम्बुलेंस की देरी भी मौतों के आंकड़े बढ़ा रही है, जैसा कि प्रयागराज में सामने आया है।
सुरक्षित सड़कों की ओर: समाधान और सबकी जिम्मेदारी
सड़क हादसों में बढ़ती मौतों को रोकने के लिए सरकार और समाज, दोनों को मिलकर प्रयास करने होंगे। सरकार ने 2030 तक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को 50 फीसदी तक कम करने का लक्ष्य रखा है। इसके लिए मोटर वाहन संशोधन अधिनियम 2019 जैसे कानून बनाए गए हैं, जिसमें भारी जुर्माने और कड़े नियम लागू किए गए हैं। ‘सड़क सुरक्षा मित्र’ कार्यक्रम के तहत युवाओं को सड़क सुरक्षा से जोड़ा जा रहा है, जिसमें उत्तर प्रदेश के 28 जिले शामिल हैं। तकनीकी उपाय जैसे AI-आधारित ट्रैफिक निगरानी और वाहनों में अनिवार्य सुरक्षा तकनीकें भी महत्वपूर्ण हैं, जिसमें वाहनों में छह एयरबैग अनिवार्य करना शामिल है। जन जागरूकता अभियान चलाए जा रहे हैं।
हालांकि, सबसे अहम है हम सबकी व्यक्तिगत जिम्मेदारी। यातायात नियमों का पालन करना, हमेशा सीट बेल्ट पहनना और हेलमेट लगाना, तय गति सीमा में गाड़ी चलाना, नशे में गाड़ी न चलाना और ड्राइविंग के दौरान मोबाइल का इस्तेमाल न करना बहुत जरूरी है। ‘गुड सेमेरिटन’ कानून भी दुर्घटना के बाद मदद करने वालों को कानूनी सुरक्षा देता है, जिससे लोग घायलों की मदद करने से हिचकिचाएं नहीं। सड़कों पर चलते हुए हमें सतर्कता और सावधानी बरतनी होगी। सरकार अपने स्तर पर सड़कों को सुरक्षित बनाने का प्रयास कर रही है, लेकिन जब तक हर नागरिक अपनी जिम्मेदारी नहीं समझेगा, तब तक यह समस्या बनी रहेगी। हमें मिलकर यह सुनिश्चित करना होगा कि हमारी सड़कें ‘मौत का जाल’ नहीं, बल्कि सुरक्षित यात्रा का माध्यम बनें।
भारत की सड़कों पर हर दिन बढ़ रहा मौत का आंकड़ा सिर्फ एक संख्या नहीं, बल्कि एक राष्ट्रीय त्रासदी है, जिसे हम सब मिलकर रोक सकते हैं। यह वक्त सिर्फ चिंता जताने का नहीं, बल्कि ठोस कदम उठाने का है। सरकार के प्रयासों के साथ-साथ, हम सभी को अपनी व्यक्तिगत जिम्मेदारी समझनी होगी। एक जिम्मेदार नागरिक बनकर, यातायात नियमों का पालन करके, और दूसरों को जागरूक करके ही हम इन ‘मौत की सड़कों’ को ‘सुरक्षित सड़कों’ में बदल सकते हैं। आइए, प्रण लें कि हम सड़क सुरक्षा को अपनी आदत बनाएंगे और हर जीवन को बचाने में अपना योगदान देंगे, क्योंकि आपकी एक छोटी सी सावधानी, कई जिंदगियां बचा सकती है!
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